封面新闻记者 欧阳宏宇

3月11日，国泰航空发布2025年年度事迹叙述。年报炫耀，国泰集团在2025年齐全收益1167.66亿港元，同比增长11.9%；净利润108.28亿港元，同比增长9.5%，谈论三年录得庄重财务默契。

具体到各业务线，客运业务收入为724.54亿港元，同比增长15.8%，收益率下落10.3%，为拉动收入增长的主引擎。货运业务昨年录得收益为242.79亿港元，同比增1.2%，收益率下落4.6%。国泰集团全资领有的低本钱航空公司香港快运的客运收益为63.94亿港元，同比加多6.7%，收益率下落15.3%。

据先容，国泰集团在曩昔三年的盈利总和跳动了300亿港元。受此影响，财报败露，基于全年岁迹，公司将以酌情花红及利润共享的样式，向职工披发总和逾11星期的合阅历工资。

在曩昔一段时辰，大家航空业正在向好。本年2月，海外航空输送协会发布的《大家航空输送瞻望》叙述炫耀，大家航空业正在经历强势复苏，但也濒临长期挑战，尤其是东谈主工智能和绿色转型为航空业带来挑战。比如，东谈主工智能算法的造作可能会导致飞控系统出现问题，可络续航空燃料的坐褥本钱较高而况供应有限。

对此，国泰集团行政总裁林绍波在3月12日给与封面新闻记者采访时暗示，畴昔五年，行业还要面对许多不同的挑战，现阶段，需要持紧时辰去把本钱效益作念得更好。举例，面对燃油本钱的上升，“第一是作念好燃油的套期保值，第二是提高燃油的附加费，以派遣倏得的本钱上升，不因为本钱高潮而减少航班。”

瞻望畴昔开云kaiyun.com，林绍波炫耀，新一代飞机是国泰超1000亿港元投资中的蹙迫部分。他暗示，公司有跳动100架新一代飞机，畴昔这几年，每年王人会有新款的飞契机干涉机队。